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Qual foi o caminhão mais vendido da história no Brasil?

         

Muitos modelos novos vem ganhando espaço na frota atual do Brasil, Scania R440 ou Volvo FH 540 lideraram as vendas nos últimos anos. 

Porém, todos eles estão longe de bater os números do lendário Mercedes-Benz L 1113,   que acumulou nada mais, nada menos, que 200 mil unidades até o ano de 1987. Para comparativo, no ano de 2018 foram vendidos 34.736 mil caminhões - isso somando todas as marcas juntas. 


Estimasse que dessas 200 mil unidades, 170 mil ainda rodam pelo país. 



Mas porquê esse modelo foi tão vendido?

Sucessor do 1111, o L 11113 começou a ser fabricado em 1969 com a mesma cabine que seu antecessor, porém com um motor mais potente e tecnológico. Composto por seis cilindros 5.7 de 147 cv e 41 mkgf de torque, se destacando entre os demais concorrentes.

Mas o diferencial do modelo foi a inclusão de uma cabine suspensa por molas e dois amortecedores de dupla ação, o que garantia o conforto que nenhum outro caminhão da época já tinha oferecido.

Além disso, o modelo passava segurança e a sua manutenção barata fez com que fosse popularmente conhecido como "Fusca das estradas". 

O modelo também conta com as variações 1313, 1513 e 2013 com maior capacidade e tração e de carga.

A produção durou entre os anos de 1969 a 1987 e exportou mais de 12 mil modelos aos Estados Unidos, Paraguai, Chile e Uruguai.


Para homenagear o modelo a Mercedes-Benz fez uma série especial do Actros baseada no lendário L1113, só 21 unidades foram fabricadas:









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